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0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年(1964)に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年(1986)まで増備が続けられました。昭和56年(1981)以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。2000番台は側面客窓が小形化された1000番台をベースにシートピッチが拡大されたグループで、JR移行後も全車がJR東海/JR西日本に承継され、最後の0系として活躍し、平成20年(2008)に引退しました。 KATOのロングセラー製品、東海道山陽新幹線で活躍した0系2000番台の一部仕様を改良し製品化致します。両先頭車のヘッド/テールライトをLED化、実車のライト内部の点灯状態を再現し、魅力が高まります。